Il n’est pas nécessaire d’être un expert de la Seconde Guerre mondiale pour comprendre que le conflit mondial était violent. Même un rapide coup d’œil aux statistiques de victimes sur Wikipédia révèle des chiffres époustouflants : 61 millions de vies (militaires et civiles) au total perdues pour les Alliés, 120 millions disparues pour l’Axe, et d’innombrables autres touchées d’une manière que nous ne pourrions jamais imaginer. Au total, environ 3 % de la population mondiale de 1940 aurait péri pendant la guerre.
En racontant l’histoire de l’implication des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale à travers des miniséries et des films, les producteurs Tom Hanks, Steven Spielberg et Gary Goetzman ont réussi à capturer l’effroi, le malheur et la mort qui ont envahi cette période. Cependant, avec le dernier épisode de leur troisième effort, ils se sont vraiment surpassés.
l’épisode 3 est l’une des heures les plus terrifiantes et destructrices jamais présentées dans l’une de ces séries limitées de la Seconde Guerre mondiale. L’intrigue suit le 100e groupe de bombardement de la huitième force aérienne alors qu’ils se lancent dans une mission à Ratisbonne, en Allemagne, pour désactiver les installations de fabrication cruciales de l’Axe. Il s’agira de la plus grande armada aérienne jamais constituée par l’humanité, avec plus de 500 avions au décollage. 21 de ces avions appartiennent au 100e. Seuls 11 d’entre eux atterrissent sains et saufs à leur point de rendez-vous en Afrique du Nord.
Même si et n’a jamais hésité à montrer le carnage de la guerre, aucune des deux séries n’a intégré aussi rapidement autant de morts de personnages majeurs. Cet épisode présente la disparition de Curtis Biddick (Barry Keoghan), dont l’avion s’écrase au-dessus de l’Europe centrale après que le pilote ait héroïquement stabilisé l’avion jusqu’au bout afin que certains membres de son équipage puissent renflouer.
Bien que le major John Egan (Callum Turner) exprime plus tard l’espoir que Biddick soit en train de « siroter une bouteille de schnapps en ce moment », ceux qui ont lu la véritable histoire savent que ce n’est pas le cas. Selon l’American Air Museum, le vrai Biddick n’a pas réussi à descendre de son B-17 à temps : « À environ 40 miles au nord de Ratisbonne, l’avion de Biddick a subi un incendie d’oxygène causé par des dommages de 20 mm au nez et au fuselage, piégeant ceux qui se trouvaient à bord. le poste de pilotage. Quatre membres de l’équipage ont été tués au combat, dont le lieutenant Biddick.
En tant qu’acteur de plus en plus demandé, Keoghan était un atout majeur pour . Il a parlé de ce que c’était que de dire au revoir à la série si tôt.
«(Mon objectif) était de se présenter comme un leader, de montrer un bon équilibre dans sa manière d’encourager son équipage et son équipe autour de lui, de ne montrer aucun signe de faiblesse. C’était le principal moteur de Biddick », a déclaré Keoghan. « Et puis juste avant de voir sa mort, nous avons en fait un aperçu de lui en train d’être juste un garçon. Toute cette façade et tout cet acte ont disparu, dépouillés pour revenir à l’essentiel.
Jusqu’à présent, il n’a pas perdu de vue le fait que ce ne sont que des garçons dans le ciel qui jouent à un jeu d’homme dangereux. Ce même épisode présente également l’incendie ardent du pauvre « Babyface » et d’innombrables autres personnes dans l’avion abattu à travers l’Europe. Au cours de trois épisodes, entrer dans le B-17 ressemble à un tirage au sort virtuel pour savoir s’il atterrira en toute sécurité (et dans cet épisode en particulier, c’est un tirage au sort presque littéral pour le 100e groupe de bombes).
Pendant la guerre, on appelait le 100e le « 100e sanglant » et maintenant les téléspectateurs commencent enfin à comprendre pourquoi.